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隧道二襯臺(tái)車分層澆筑布料系統(tǒng)
一、創(chuàng)新背景
以往隧道襯砌澆筑成型后會(huì)有混凝土縫隙、表面麻面、人型痕跡等問題。長期觀察發(fā)現(xiàn)有以下因素：從上部注漿孔一孔灌到底現(xiàn)象、以及集中布料、跳層澆筑等不規(guī)范施工造成混凝土澆筑不均勻。
1.2 創(chuàng)新目的
通過技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)，設(shè)計(jì)出一種能夠提高二襯混凝土澆筑的實(shí)體質(zhì)量和外觀質(zhì)量，節(jié)約澆筑時(shí)間和降低成本的一套設(shè)備系統(tǒng)。
混凝土布料系統(tǒng)
陜西金興隧道機(jī)械設(shè)備有限公司制作出一種能夠提高隧道襯砌混凝土質(zhì)量以及外觀質(zhì)量，并節(jié)約澆筑時(shí)間和降低施工人員勞工強(qiáng)度的一套二襯臺(tái)車分層澆筑布料系統(tǒng)。
布料系統(tǒng)特點(diǎn)：
襯砌混凝土分層逐窗澆筑可以降低上訴襯砌質(zhì)量問題出現(xiàn)率。通過混凝土地泵及泵管將混凝土輸送至中心配料斗、經(jīng)分流槽、分流管道將混凝土澆筑分為三級(jí)澆筑，實(shí)現(xiàn)了分層逐窗澆筑，規(guī)避集中布料和跳層澆筑。
陜西金興隧道機(jī)械設(shè)備有限公司
設(shè)計(jì)、生產(chǎn)各種隧道機(jī)械設(shè)備
