隧道洞門臺車和隧道撐起臺車,怎聽好像是一樣的,其實這兩者在使用上是有區(qū)別的

1、鋼筋綁折不一樣
隧道襯砌臺車,是在鋼筋綁折完成后,臺車就位,然后臺車外模調制標準斷面,才能施工混凝土。
明洞臺車,是臺車先就位,將外膜調至標準斷面,然后在模板上焊接定位筋,才能進行鋼筋綁折,混凝土的保護層靠墊塊來保證。
2、脫模不一樣
設計脫模時,要注意其油缸的拉拔力和油缸的位移,因為部分徑向鋼筋和模板焊接在一起。
3、注意臺架和模板系統(tǒng)的連接
在明洞臺車的施工中,模板脫模時,靠模板的自重,脫模很困難。所以要注意其連接方式,既可以保證脫模,又可以保證其對中、平移。
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