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刮板流量計(jì)在原油計(jì)量中的誤差分析

時(shí)間：2020-07-23 11:31:42 來源：本站點(diǎn)擊：994次

1 刮板流量計(jì)的工作原理

刮板式流量計(jì)是一種較常見的容積式流量計(jì)，在流量計(jì)測(cè)量室內(nèi)有兩對(duì)或三對(duì)可旋轉(zhuǎn)的刮板

，在轉(zhuǎn)子圓筒的槽內(nèi)刮板沿徑向滑動(dòng)

，在有壓流體的作用下，推動(dòng)刮板與轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)

。刮板把流體連續(xù)不斷地分割成單個(gè)的體積

，然后利用驅(qū)動(dòng)齒輪和計(jì)數(shù)指示機(jī)構(gòu)計(jì)量出流體總量。

刮板流量計(jì)工作原理如圖1：

2 影響刮板流量計(jì)誤差的因素

2.1 流量計(jì)自身產(chǎn)生的附加誤差

原油的物理性質(zhì)隨溫度和壓力的變化要發(fā)生一定變化

。當(dāng)原油以刮板流量計(jì)進(jìn)行計(jì)量時(shí)

，在運(yùn)行工藝條件下，由于溫度

、壓力

、粘度等因素的變化均會(huì)影響原油的體積。其中溫度是刮板流量計(jì)計(jì)量中影響最大的一個(gè)參數(shù)

。溫度的改變會(huì)引起一系列參數(shù)的改變

，它使原油的體積、密度

、粘度以及流量計(jì)殼體與內(nèi)部部件之間的間隙發(fā)生變化

，因而導(dǎo)致漏流量的變化。如溫度降低

，原油中的石蠟和焦質(zhì)物粘附在殼體內(nèi)壁和部件上

，這樣就改變了流量計(jì)計(jì)量腔的體積，直接影響流量計(jì)的計(jì)量準(zhǔn)確度

。刮板流量計(jì)是通過記錄原油充滿計(jì)量腔的次數(shù)來計(jì)量所輸送原油的體積量

。由于流量計(jì)轉(zhuǎn)子和計(jì)量室壁之間有一定的間隙，加上轉(zhuǎn)子及計(jì)量室的加工誤差

，必然引起被測(cè)介質(zhì)的泄露

，但一般都在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)，因此引起流量計(jì)的附加誤差主要由流量、粘度

、溫度

、壓力以及運(yùn)行時(shí)間等因素造成。

2.2 刮板流量計(jì)計(jì)量腔室磨損產(chǎn)生的誤差

由于原油中可能含有細(xì)小雜質(zhì)

，對(duì)容積式流量計(jì)的轉(zhuǎn)子及殼體有摩擦

，天長(zhǎng)日久，轉(zhuǎn)子和殼體產(chǎn)生不同程度的磨損

，使兩者之間的間隙增大

，內(nèi)泄量相應(yīng)增大，測(cè)量誤差向“負(fù)”向變化

。為了獲得科學(xué)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)

，2008年8月和2009年2月對(duì)兩臺(tái)國家大流量站檢定合格的刮板流量計(jì)在一個(gè)檢定周期內(nèi)的流量數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，其檢測(cè)和比對(duì)數(shù)據(jù)見表1

。

分析情況：2008.8和2009.2所輸油品均為新疆油

，各項(xiàng)指標(biāo)相近，從兩次標(biāo)定的MF系數(shù)的對(duì)比可以看出

，兩臺(tái)刮板流量計(jì)的所有MF系數(shù)均增大

，這就說明了，隨著輸油批次的增多

，刮板流量計(jì)的計(jì)量腔室磨損

，計(jì)量室變大，每次排出的原油量增大

，輸轉(zhuǎn)量一定的情況下

，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)的輸出脈沖N就越少，（1）

，而K為定值

，所以V表將減小，將V表的減小趨勢(shì)代入（2）中

，可以看出MF將增大

。

（1）公式中：

N—輸出脈沖數(shù)，個(gè)

；

V表—流量計(jì)計(jì)量值

，m3；

K—刮板流量計(jì)的出廠系數(shù)

，m-3

。

（2）公式中：

MF—流量計(jì)系數(shù)，無單位

；

V20—體積管標(biāo)準(zhǔn)體積，m3；

V表—流量計(jì)計(jì)量值

，m3

。

2.3 刮板流量計(jì)在線標(biāo)定系統(tǒng)可能產(chǎn)生的誤差

2.3.1 與標(biāo)定系統(tǒng)配備的溫度計(jì)，壓力表必須檢定合格

，在有效期內(nèi)

，壓力表要求0.4級(jí)以上，溫度計(jì)最小刻度值為0.2攝氏度

，如采用遠(yuǎn)程傳輸數(shù)據(jù)

，要確定傳輸中無信號(hào)衰減和脈沖丟失。

2.3.2 在標(biāo)定其中一路流量計(jì)時(shí)

，要確保其它支路的泄露閥無泄漏

，如有泄露，會(huì)使得MF系數(shù)增大

。

2.3.3 標(biāo)定時(shí)必須使檢定球在體積管中往返運(yùn)動(dòng)幾次

，逐次排除體積管內(nèi)的空氣，這樣可以減少體積管里的空氣量

，如果有殘留空氣

，會(huì)使得MF系數(shù)發(fā)生變化。

2.3.4 由于冬天溫度比較低

，原油在輸轉(zhuǎn)中在體積管的管壁上會(huì)結(jié)蠟

，使得體積管的實(shí)際容積發(fā)生變化，實(shí)際容積減小

，流量計(jì)計(jì)量值V表減少

，而在公式（2）中，V0作為定值進(jìn)行計(jì)算

，所以MF系數(shù)將變大

，從而會(huì)使收油方遭受損失，所以必須定期的對(duì)體積管進(jìn)行清洗

，現(xiàn)普遍采用熱肥皂水沖洗法

。

2.4 原油粘度產(chǎn)生的誤差

在粘度變化不大的范圍內(nèi)，儀表的系數(shù)保持著一致

，但當(dāng)輸送油品的粘度變化比較大時(shí)

，會(huì)影響儀表的泄漏量，結(jié)合粘度較大的哈薩克油和粘度較小的新疆油進(jìn)行對(duì)比

，從表2數(shù)據(jù)可以看出粘度越大

，泄漏量越小，MF系數(shù)越小

，粘度越小

，泄漏量越大

，MF系數(shù)越大。

所以在原油粘度變化較大時(shí)

，不能采用相同的系數(shù)交接

。

同時(shí)，為了減少刮板流量計(jì)的突變

，最好是多方建立周期的自檢制度

，力求在短的周期內(nèi)監(jiān)控流量計(jì)的運(yùn)行狀況。

參考文獻(xiàn)

[1]蔡武昌

，孫淮清

，紀(jì)綱.流量計(jì)測(cè)量方法和儀表的選用[M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2001
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，王池

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